Beste Wouter.... (Ladingsversoeke, nie Opsit-Kers!)

[Stephan]

More Wouter

Daardie ser. nr op hornady 150gr is #3033.

Groete

[James Wilson]

dankie

[Arnold]

Arnold
Ek het vanmiddag met die 243 Ackley begin werk en dit lyk vir my jy kan maar jou ladings uitwerk met QL op die gevuurvormde dopkapasiteit. Sal jou op hoogte hou hoe verder ek kom.
Groete
Wout

Dit is nou fireforming loads?

[Wouter Roets]

Arnold
Yep

James
Plesier

Stephan
Winchester  48gr      2876ft/sek
Sako            47,4gr    2866ft/sek
PMP            46.9gr    2860ft/sek

Groete
Wout           

[Arnold]

Wouter, ek wil net dood seker maak oor die storie.

Ek moet volgens QL my AI dop tot op 103% vol maak ... so die dryfmiddel gaan nie in my gewone dop pas nie. As ek egter 'n stadiger node kies volgens die AI dop moet ek die gewone dop steeds tot 102% vol maak.

Dus my fireforming lading gaan skiet teen 2850 fps en my regte lading met geformde doppe gaan skiet teen so 3050 fps ... albei dan hopelik akkuraat.

[Wouter Roets]

Arnold
Net so! Gee bietjie daai lading wat jy uitgewerk het vir my dat ek daarna loer.
Groete
Wout

[Arnold]

Wouter, op die stadium weet ek nie presies wat die loop lengte of TPL gaan wees nie.

Om veilig te speel het ek 28" (die loop moet nog korter gesny en gekroon word soos per die vervaardiger se spesifikasie) gebruik vir die loop lengte en 70mm (as ek reg onthou het dit 70,47mm gemeet tot teen die lands) vir die TPL.
Dit is nou vir die 260 Rem AI met 57gr dop kapasiteit en as ek S365 gebruik met 'n 130gr Berger VLD

[Stephan]

Dankie Wouter

Wil Net seker maak.Is dit met S335 kruit? Klink vir my baie? Het al 44.6g getoets en toe was spoed 2900v/s.

[Wouter Roets]

Stephan
Ja dit is wat die program se en ja dit is baie naby aan maksimum met die gegewens wat QL tot hul beskikking het van S335. Die geheim is net om daai spoed te slaan wat ek jou gegge het. As dit minder verg dan is die spoed nog steeds geldig. Kom net so naby as jy kan met jou gemiddelde spoed daaraan. Soos jy kan sien met die verskillende dopkappasiteite is die spoed nogsteeds betreklik naby aan mekaar.
Groete
Wouter

[Stephan]

Baie dankie wardeer al jou moeite, gaan so maak.

Groete

[KSV]

Wout,

Het bietjie V-maxe gekry.

55gr V-max
No: 22271
26 duim Musgrave 1:14 twist
Winchester dop 44gr water
TPL teen landings 65,3

Gebruik vir ongediertes en oes.

Maak mooi!
Hein

[Wouter Roets]

Hein
Wat se kaliber is dit nou weer? Ek neem aan 243 Win?

Wout

[KSV]

Sorry man,

22-250 rem standaard
CCI 200 primers.

Maak mooi!

[Wouter Roets]

Hein
Ek weet nie wat se lengte patroon jou magesyn kan vat nie maar ek het gewerk op n TPL van 63,4mm
Probeer S355 35,7gr vir n spoed van 3545ft/sek en die druk sal so 48618psi wat laag is. Ongelukkig is die volgend node net buite sy bereik.
Groetnis
Wout

[KSV]

Wouter,

Dis n enkelskoot rsa. Ek sit hulle .5 van die lands af.

Kyk bietjie 55gr blitzkings ook.
Kode 1455
TPL teen lands 65.2

Maak mooi!
Hein

[tafjak]

Hein KSV

Het jy 'n lang throat op die 22-250? Lyk dan so ek die tpl beloer. Hoeveel van die koe?l(55Vmax) is in die nek?

[KSV]

Taffie,

Jong die throat is baie lank.  Die V-maxe en Blitzkings lyk soos 77gr in my doppe.

Groete
Hein

[Wouter Roets]

Hein
Ek het juis daardie vorige lading uitgewerk dat jy darm n kaliber van die koeel in die nek kan inkry. Moet ek hulle uitwerk dat jy n 0.5mm jump het? Daar gaan darm bitter min van hierdie koeels in die nek wees!
Groete
Wout

[KSV]

Wouter,

Dink ek moet jou maar n lui gee.

Maak mooi!

[Wouter Roets]

Hein
55gr Blitz Kings  S355 36,1gr vir n spoed van 3551ft/sek Tpl 64.7mm
55gr V Max      S355 35.9gr vir n spoed van 3546ft/sek Tpl 64.5mm
Groete
Wout

[Wouter Roets]

Arnold
Ek het gister so bietjie gespeel met die 243 Ack en gewone doppe met die firevorming proses. Moenie werk op die gefirevormde dopvolume nie. As ek kyk so na die date(spoed lesings) is dit beter om die huidige dopvolume en die gefirevormde volume deur mekaar te deel en dit te gebruik vir jou somme. Maw bymekaar te tel en deur twee te deel. Dit blyk die akkuraadste te wees vir die berekeninge. Ek weet nie of dit vir al die kalibers sal geld nie maar ek dink dit sal nie te ver van die kol af wees nie. Die ander metode is om net een patroon te laai en deur te jaag vir die spoedlesing en dan op QL met die dopvolume te speel totdat hy daai spoed gee en dan dit te gebruik vir die res van jou berekeninge.
Groete
Wout

[Arnold]

Interessant, ek sal bietjie kyk as ek eendag my Ackley het. Dankie vir die terugvoer Wouter.

[Arnold]

Hier is wat ek toe van Chris ontvang het aangaande die saak.

Arnold:
I use the fireformed (AI) case volume in QL. The pressure to expand the case is only about 6000 PSI or so, and does not affect the peak pressure much. Glad that OBT has been working out for you. I seem to get a lot of hits from South Africa on the website.
Cheers,
Chris

Hierdie sluit dan aan by wat jy (Wouter) my eendag op die foon ges? het en dit is dat jy sommer jou Ackley lading in die standaard dop laai.

[Wouter Roets]

Dankie Arnold

Lyk maar of elke kaliber maar anders reageer. Om die eerste skoot wat jy skiet maar net aan te pas op jou dopkapasiteit totdat hy vir jou daai spoed gee en dan op daai kapasiteit te werk is maar die beste metode vir my. Meskien die veiligste ook.

Groetnis
Wout

[Stefan764]

Beste Wouter....

139gn Hornady Interlock asook 139gn Hornady GMX
S365 poeier
Twist 1-10
Looplengte = 565mm
CCI 200 primer
H2O = selfde as altyd

Thanks mater

(PS - dai interbonds goi snyers!!)