Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ek moes op so paar rondtes sonder krimp die koeels uit kap omrede ek die lading verander het, en dit was omtrent 'n gekappery! Lyk my die Rigby se nek is lank genoeg vir goeie spanning!
Noem my sommer Deon
7x57 - 404 Jeffery - 450 Rigby - 500 Jeffery
Overkill is underrated!
"All men die, but few men ever really live"
n Klomp mense op forums het rapporteer dat hulle doppe kraak/split daar waar die krimp gedoen word met n factory crimp. Dit is tog net logies aangesien n mens daai gedeelte elke keer verdun in die proses. Natuurlik kan n mens jou krimp stel oor hoeveel area hy moet crimp wat natuurlik weer hierdie verskeinsel sal beinvloed. Verder moet ons ook besef dat die tipe koeel ook n groot rol speel met watter een van die twee prosesse beter sal werk. Met mono's is roll crimp verseker n beter opsie, want dit is juis met mono koeels waar hierdie verskeinsel met factory crimp die meeste na vore kom. Ek het vir al my groot kalibers n factory crimp, maar ek verkies dit om te rolkrimp aangesien ek net mono's laai.
Daai gewig van 4,1 is verseker n bietjie lig vir die energievlakke wat jy hardloop. n Comfortable shooting mass glo ek sal eers geslaan word hier by die 4,7kg en hoer rond.
Lees net weer daai skrywe van my oor roll crimp want daar is verseker n paar truuks daaraan veral met mono's en waar jy die krimp moet sit. Anders bel my dan gaan ons daardeur.
Manne, ek krap nogsteeds rond met die 450. Het nou al sy gewig opgestoot na 4.7kg toe dit help vir die skiet maar nie vir die dra
Ek het Sako fabrieks ammunisie gekoop met die 450gr Swift A-frames wat so rondom 2350fps te skiet uit my 22" loop.
My huidige herlaai resep is 480gr Hornady DGX met 101gr S365 agter hulle vir 2220fps.
Ek het onlanks weer beide van hulle na mekaar geskiet en net weereens besef daar is ñ merkbare verskil in terug skop tussen die twee (Die Sako ammo skop aansienlik minder teen ñ hoër energie faktor).
Enige idees rondom kruit voorstelle om dieselfde te bewerkstellig?
Noem my sommer Deon
7x57 - 404 Jeffery - 450 Rigby - 500 Jeffery
Overkill is underrated!
"All men die, but few men ever really live"
Deon, hoe lyk jou dopvulling? As daar nog plek oor is kyk na S385.Ek het in my 416 Rigby van S365 na S385 oorgegaan. Met altwee dryfmiddels kon ek 2350 fps kry vir die 400gr swifts. Met die S385 is recoil egter meer matig. Kyk na N560 ook
Deon elke keer as jy iets noem van jou 450 Rigby wat skop en stoot, kry ek sulke terugflitse na die manne wat hul bakkies (in jou geval 'n Ford - jy ry mos een?) low profile tyres opsit en die suspension verbeter want die bakkie ry te hard...
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Haha mooi man. Nee dan is dit goed Ek eht nie 450 Rigby nie, maar gevind met my Express dat swaarder punte (500gr rondom 2200 - 2250fps) redelike lekker balans het. Maar jy sal gemaklik 550gr en selfs 600gr kan gaan. Kyk ook na die stadiger kruit opsies, dit het vir my 'n merkbare verskil gemaak. Jy sal meer kan speel omrede jy lekekr groot doppehet soo Smitstertjies bo genoem het.
Ek het gou gekyk. Met die S365 het ek 89gr gegooi en S385 93 grein vir dieselfde spoed en druk. Met S385 was recoil merkbaar minder. Meer n stoot as die harde stamp van S365.
Dankie Martin, ek gaan so toetslopie doen. Sal net moet kyk watse kruite ek hier kan uitkrap. Maar ek dink nie dopspasie sal 'n issue wees nie. Crimp net harder
Noem my sommer Deon
7x57 - 404 Jeffery - 450 Rigby - 500 Jeffery
Overkill is underrated!
"All men die, but few men ever really live"
Moet ook sé toe ek oorslaan S355 vanaf S335 in my 375 H&H was daar merkbare verskil n terugskop hy was nie byt van skop nie maar meer stoot.
Selfs met die 458 lott, S355 het meer geskop vir minder spoed as Norma 203B.
Kyk eending moet jy weet as ons nogsteeds net Somchem gehad het was jy geskroef.
Nou maak jy my bekommerd, ek het 'n hele paar van daai Sako's wat oënskynlik met 450gr A-frames gelaai is... Ek sal maar more ene uitkap en weeg, hou duim vas.
